作為“全勤生”第八次亮相進(jìn)博會的豐田，其展臺始終人流如織。與往年相比，一個(gè)細(xì)微的變化正在發(fā)生。豐田不再僅僅展示未來的技術(shù)藍(lán)圖，而是更專注于解讀中國市場的獨(dú)特“口味”。
在日前開幕的第八屆中國國際進(jìn)口博覽會上，豐田以“立全球 更中國”為主題，并首次系統(tǒng)性地詮釋了 “TO YOU”的全新理念。這標(biāo)志著豐田在中國的本土化實(shí)踐，已從戰(zhàn)略層面的“為中國”，深化為一種躬身入局、為每一個(gè)“您”精準(zhǔn)調(diào)味的烹飪哲學(xué)。
展臺上所有展品均為已落地或即將落地的產(chǎn)品，彰顯著豐田在華發(fā)展的務(wù)實(shí)態(tài)度。
“Mobility for All”的“幸福之味”與“激情之味”
在豐田的菜單上，“Mobility for All”（為了所有人的移動出行自由）不再是一道標(biāo)準(zhǔn)化的“通用菜品”，而是被精心烹制成滿足不同人生況味的特色風(fēng)味。這恰是“TO YOU”理念最生動的體現(xiàn)。
幸福的回甘，是豐田為需要特別關(guān)懷的用戶調(diào)制的暖心味道。
展臺上，福祉版以其奢華配置與電動升降福祉座椅，為高端用戶提供了無障礙出行的尊享體驗(yàn)。
而基于暢銷車型打造的（福祉試作版），則更顯貼心，它直接采納了行動不便人群的反饋，在副駕位置試裝了日本同步開發(fā)中的超薄升降旋轉(zhuǎn)座椅，力求貼合中國消費(fèi)者的真實(shí)使用場景。
這份關(guān)懷不止于車，Welwalk康復(fù)支持機(jī)器人如同一位專業(yè)的康復(fù)師，具備基于運(yùn)動學(xué)習(xí)理論的支援功能及臨床一線的實(shí)用性，預(yù)計(jì)2026年后開始銷售，旨在為下肢行動障礙者帶來重獲行動能力的希望與樂趣。
這些福祉產(chǎn)品，與豐田在中國持續(xù)開展的福祉公益項(xiàng)目一脈相承，共同構(gòu)成了豐田社會貢獻(xiàn)中那杯滋味醇厚、余韻甘甜的“暖心湯羹”。
而激情的迸發(fā)，則是豐田為追求駕駛樂趣的靈魂準(zhǔn)備的辛辣珍饈，豐田前任社長、現(xiàn)任會長豐田章男先生“制造更好的汽車”的重要組成部分。
展臺上的全新進(jìn)化版GR YARIS作為把賽道經(jīng)驗(yàn)反哺到研發(fā)全程的100%純血性能車，在全球已擁有5萬多名用戶。它搭載1.6T三缸發(fā)動機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率達(dá)206千瓦，這款純粹的性能機(jī)器以39.98萬元起已在中國市場發(fā)售。
這不單純是技術(shù)的展示，也是向中國日益成熟的汽車文化發(fā)出的誠摯邀請。此次進(jìn)博會展出的GR原廠生活精品，豐田正試圖與中國車主共同構(gòu)建一個(gè)更加豐富的汽車運(yùn)動生態(tài)，這正是豐田品牌中那抹跳脫而純粹的“激情之味”。
與此同時(shí)，雷克薩斯在2025年日本移動出行展上提出的“Discover”品牌主張，進(jìn)一步豐富了“Mobility for all”的內(nèi)涵。這一理念鼓勵(lì)人們探索未知，超越傳統(tǒng)的移動邊界。
此次進(jìn)博會上亮相的全新一代GX OVERTRAIL版，正是“Discover”精神的具象化體現(xiàn)。這款豪華硬派越野SUV的代表作，兼具“一車多用”的全場景實(shí)力，無論都市通勤還是戶外探索，都能盡享豪華舒適的自在體驗(yàn)，以可靠性能守護(hù)每一次出行，將用戶安心帶回家，它用強(qiáng)大的實(shí)力告訴人們：探索出行的邊界，永無止境。
多元技術(shù)路徑的堅(jiān)實(shí)支撐
一道佳肴的風(fēng)味離不開上乘的食材與堅(jiān)實(shí)的灶臺。豐田能為中國用戶精準(zhǔn)調(diào)味，依托的是其“Multi-Pathway”（多路徑新能源技術(shù)）構(gòu)成的強(qiáng)大保障體系。
在Multi-Pathway領(lǐng)域，豐田展示了其技術(shù)路線的廣度與深度。bZ豐田智能化純電動專屬系列車型中，鉑智3X以其“有路就能開”的全場景智能駕駛輔助功能和越級空間優(yōu)勢，充分滿足家庭用戶的多樣出行需求。
而定位為“豐田超感時(shí)空艙”的bZ5，則憑借全角度顏值、全守護(hù)安全等五維核心價(jià)值，成為情侶、朋友出行的絕佳伙伴。
值得一提的是首搭鴻蒙座艙的鉑智7，作為豐田首款D級純電轎車，是與中國本土智慧科技共同研發(fā)的集大成之作，展現(xiàn)了豐田造車?yán)砟钆c中國本土智慧科技融合。
從此前的豐田技術(shù)空間、到2025年的上海車展，再到此次的進(jìn)博會，這臺車吸引了無數(shù)觀眾駐足研究。外界都十分期待，看似電動化進(jìn)程“緩慢”的豐田，在中國團(tuán)隊(duì)的賦能下，能帶來怎樣的豐田味。
而在氫燃料電池領(lǐng)域，與中國重汽共同開發(fā)的49t氫燃料電池牽引車，滿載高速運(yùn)輸氫耗可在10kg以下，續(xù)航里程達(dá)500km以上，展現(xiàn)了豐田在長距離綠色物流領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。
全球首發(fā)的Sweep能量柜i-eSCube，由豐田攜手中國五礦在豐田 Sweep 儲能系統(tǒng)基礎(chǔ)上共同研發(fā)，可容納8塊電池，總電量為370度電，適用于工廠園區(qū)、新能源發(fā)電廠等多種場景，預(yù)計(jì)將于2026年下半年發(fā)售。
扎根中國社會的“信任之味”
“Best in Town”，意為“做當(dāng)?shù)刈詈玫钠髽I(yè)公民”。這不僅是豐田參展進(jìn)博會的一大板塊，更是其深耕中國市場的底色。這“信任之味”的釀造，源于豐田在中國長達(dá)60多年的深耕與承諾。其內(nèi)涵遠(yuǎn)超越了銷售車輛本身，而是融入本地社會肌理，成為值得信賴的伙伴。
豐田對“Best in Town”的定義，在于成為每個(gè)特定市場中最受信賴的企業(yè)，而不僅僅是規(guī)模最大的。這體現(xiàn)在其長期的本地承諾上。豐田在亞洲多國擁有超過半個(gè)世紀(jì)的經(jīng)營歷史，例如在中國市場已深耕61年。
這種“長期主義”視角，促使豐田持續(xù)投資于培養(yǎng)本地人才、發(fā)展本地供應(yīng)商和構(gòu)建本地產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
關(guān)鍵的本土化舉措是這一理念的堅(jiān)實(shí)支柱。在中國，豐田通過與中國伙伴的緊密合作，不斷深化本土化。例如，為促進(jìn)L4級無人駕駛的商業(yè)化落地，豐田與中國公司小馬智行合作開發(fā)的量產(chǎn)版L4級無人駕駛鉑智4X Robotaxi已開始路測，即將于 2026 年在國內(nèi)主要一線城市投放千臺，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化運(yùn)營。
今年的另一個(gè)大動作是，雷克薩斯在進(jìn)入中國市場20周年之際，在上海金山成立雷克薩斯（上海）新能源有限公司。
這家新公司將依托上海及長三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，研發(fā)雷克薩斯品牌純電動車型，計(jì)劃于2027年投產(chǎn)。這不僅是豐田在華60多年發(fā)展的新篇章，也體現(xiàn)了其將最前沿的電動化研發(fā)和生產(chǎn)根植于中國的決心。本次進(jìn)博會，雷克薩斯（上海）新能源有限公司首次以沙盤形式對外展示公司全貌，未來該公司將率先導(dǎo)入豐田最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，建設(shè)豐田全球最領(lǐng)先的工廠。
寫在最后：從“TO YOU”到“WITH YOU”的未來展望
從進(jìn)博會的展臺放眼未來，豐田的“中國味道”已完成了一次的升華。
跨國企業(yè)都在思考如何在本土化與全球化之間找到平衡。豐田給出的答案是：不再僅僅是將全球產(chǎn)品引入中國，而是深入理解這片土地上的每一個(gè)“您”的獨(dú)特需求，然后為之量身打造。這種轉(zhuǎn)變，比任何單一技術(shù)的突破更具深遠(yuǎn)意義。這正是豐田醇厚之道具象化體現(xiàn)！
在未來出行生態(tài)中，競爭力或許不再源于技術(shù)的單向輸出，而是來自于能否與本地用戶產(chǎn)生深度共鳴，能否將全球經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為符合當(dāng)?shù)仄肺兜木唧w解決方案。這或許正是“立全球 更中國”在當(dāng)下最深刻的注腳。從在中國制造，到為中國創(chuàng)造，它不再服務(wù)模糊的市場，而是回應(yīng)具體的每一個(gè)“您”。