在當前這個時間點買車，到底應該看重什么？

之前駕仕派在2025年的成都車展上做過調研，消費者現在面對的不再是“買油車還是電車”的二元選擇，而是如何在眼花繚亂的市場中，找到那個真正值得長期持有的選項。

其中，不少消費者把目光投向了合資品牌，核心原因是“合算”。這里的“合算”并不是簡單的價低，他們給出的理由五花八門，但是歸結起來有這么幾點：

1、價格劃算：現在合資車終端價格很給力，以廣汽本田為例，雅閣、皓影終端優惠能達到6-7萬元，疊加國補10萬出頭就能落地，要知道這些車曾經的門檻普遍在20萬級別。

▲第三方垂直平臺車型終端報價

2、用車合算：買車不單單是看購車成本，更要考慮全生命周期總成本，因為用車、養車、賣車會帶來各種各樣的隱形成本。如果選擇那些新造車品牌，對電池的憂慮、電動車出問題的維修等等可能都會產生額外的大筆費用。但是如果選擇像廣汽本田這樣有口碑的合資大廠，一輛車的總使用成本往往更低。

3、保值率合算：如今技術都在飛速更新，今天的熱門配置，明年可能就成了標配，后年可能就過時了，甚至不少車可能第二年虧的錢都能再買半輛了。在這種背景下，選擇那些產品力經受了市場長期驗證、口碑堅實、用戶基數龐大的車型，就成了規避風險的最優解。

▲主流海外品牌保值率，來源:中國汽車流通協會

毫無疑問，給出這些觀點的消費者，往往都是有擁車經驗的增換購型消費者，他們不僅懂車，還清楚用車過程中可能會踩的各種“坑”，所以他們的建議具備一定的參考價值。

01

“省心好用”才是真正的合算

首先，買車這件事，看似是在比參數、比配置、比價格，但在經驗豐富的用戶看來，“省心好用”才是一輛車真正的核心。

投資行業也有一個說法，叫做“省錢的最高境界，是省時間。”時間比金錢更寶貴，生活中每一次選擇都存在機會成本，所以要把寶貴的時間放在正確的事情上。這其實跟馬斯克一直強調的“第一性原理”是一個道理。

回到車身上，消費者更多時候對汽車的第一需求其實是實用性，汽車愛好者可能對產品如數家珍，但是對于大多數普通消費者來說，選擇一個不會錯的產品更重要。

那么問題來了，如何才能選到省心好用的產品？很簡單，選擇一個成熟的大品牌。舉例來說，很多人可能都有過類似的經歷，出門在外不知道吃什么的時候就選擇肯德基，一是節省時間，二是減少試錯成本，因為這樣的全球連鎖快餐店品質更穩定，即便不是當地特色，但肯定不會出錯。

此外，汽車行業還有一種說法叫“外行看配置，內行看調校”。懂車的用戶在增換購時，更看重的是車輛整體的駕駛質感和可靠性，好開、順手、穩妥、耐用，這些聽起來樸素的標準，才是他們眼中的“高配”。而這，也正是廣汽的拿手好戲。無論是油車、混動還是純電，廣汽本田在底盤調校和動力邏輯上都延續著本田品牌一貫的特性——方向精準、剎車線性、動力充沛。

這種穩定的駕駛延續性，其實就是品牌成熟的體現。

▲創造新的世界吉尼斯紀錄

不久前，雅閣以29.196秒繞完17個移動樁，打破吉尼斯紀錄。這并不是一次簡單的性能展示，背后體現的其實是廣汽本田一貫的底盤功底，HA新架構帶來的高剛性車身和低重心設計，讓車身反應更跟手、更絲滑。更難得的是，即便是作為純電車型的廣汽本田P7，車內也保留了點火按鈕和大量實體按鍵，設計邏輯更符合油車用戶的使用習慣，目的是讓他們從油車切換到電車時能夠更快上手。

在節奏越來越快的今天，人們越來越追求心理上的安定感，而“省心好用”恰恰就能提供這樣的情緒價值。所以用戶選擇廣汽本田，不僅是選擇一款車，更是在選擇一種穩定的生活。從這個角度來看，“省心好用”才是真正的合算。

02

“安全可靠”就是最大的節約

在安全生產領域有句老話，叫做“安全是最大的節約，事故是最大的浪費。”這句話放在汽車上同樣成立。安全可靠是一輛車最踏實的底線，最合算的省錢方式其實不在于能省多少錢，而是在于能避免多大損失。所以越有錢的人危機意識越強，更喜歡買保險，反而那些覺得保險都是騙局的人，直到真正出事后才知道保險的重要性。

那什么樣的車才能算“安全可靠”？不只是不容易壞，而是要能在每一次出行中都讓人心里有底氣。

在這一點上，作為大廠品牌的廣汽本田無疑更具有話語權，其不僅擁有成熟完整的安全技術體系，而且產品已經過市場長期驗證。

比如，廣汽本田車型車身用料特別扎實，像是雅閣、、型格等車型都基于最新HA架構打造，關鍵部位都采用1500MPa熱成型鋼，獲得中保研碰撞全優評價。另外值得一提的是，廣汽本田P7車型還擁有CCB中國十佳車身，高強度鋼占比高達68%。

▲廣汽本田P7車型獲得CCB中國十佳車身

而在智能安全層面，廣汽本田的思路相比很多新造車品牌也更“保守”，不是讓系統完全接管和替代人，而是以人為本，智能配置只是承擔輔助角色。仍以P7為例，其在制動系統、門把手等關鍵環節依然保留機械設計，這一切都是為了給用戶提供多一份安全冗余。

至于新能源時代最敏感的電池安全，廣汽本田同樣不含糊。P7不僅采用1.2萬噸一體化壓鑄成型電池殼體，還配備五重防護系統，碰撞時電池可在氣囊彈開后1秒內自動斷電，防護標準遠超國標。

▲廣汽本田P7車型電池安全超國標

更重要的是，除了看得見的各種技術指標，廣汽本田的“高安全性”還體現在看不見的地方。在很多新造車品牌不斷壓縮新車開發周期的背景下，廣汽本田依舊堅持完整的研發與驗證周期，導入的每一款新車都要經歷國內和海外雙重極限驗證。在國內，廣汽本田已經建立了6大試驗驗證基地，覆蓋70種工況和153項極限環境，實地路況的耐久測試里程更是超過30萬公里。可以說，廣汽本田在安全上是真正武裝到了牙齒。

03

買車不是一錘子買賣

說到這里，大家也能明白，一輛車的真實成本，從來不止買車那一刻，用車、養車、甚至賣車都會產生不小的成本。

但很多小白消費者，在購車時往往只盯著裸車價和配置清單，忽略了隱藏在后面的長期支出。買車那一刻覺得撿了便宜，等開始用才發現，維修、保養、保險每年都是不小的開銷。

更糟糕的是，很多新能源車的保值率下滑驚人。據中國汽車流通協會數據顯示，新能源二手車三年平均貶值率高達65%，普遍高于燃油車，而且若拋開個別品牌如特斯拉較低貶值率的影響，行業真實情況還只會更嚴重，部分車型甚至出現"一年腰斬、三年殘值歸零"的極端案例。可以說，每年省下的那點油錢，根本抵不過車價下跌的速度。

相比之下，廣汽本田的“合算”，更體現在這筆長期賬上。

廣汽本田的車一向以“開不壞”著稱——這不是一句口號，而是被市場驗證過的事實。截至今年，廣汽本田已連續六年奪得J.D. Power中國新車質量研究（IQS）榜首，這份榜單完全基于真實車主反饋。廣汽本田已然成為質量的保證。

▲廣汽本田蟬聯J.D.Power主流品牌「大滿貫」

拿雅閣舉例，這款車可謂是“可靠耐用”的代名詞，目前全國仍有70萬輛以上車齡超過15年的“老雅閣”仍在正常服役，不少車主甚至開出了“百萬公里無大修”的記錄。此外，它的保養成本極低，常規保養甚至低至每次500元左右，而且零部件通用度高，維修便利，幾乎沒有大毛病，在修車上不會帶來太多的額外開支。實際上，廣汽本田還奪得了銷售服務滿意度（SSI）、售后服務滿意度（CSI）的五連冠，銷售和售后服務的用戶滿意度也可見一斑。

而當你要賣車的時候，這份“合算”依舊在延續。憑借穩定品質和良好口碑，廣汽本田常年穩居合資品牌保值率前列。根據《2025上半年中國汽車保值率研究報告》，雅閣三年保值率高達60.23%，遠超同級平均水平。換句話說，一輛20萬元左右的車，三年后還能比競品多值一兩萬元。此外，飛度、冠道、奧德賽、繽智等車型的保值率同樣位列細分市場前二——

這意味著無論你買入哪一款廣汽本田的產品，幾年后轉手都不會太虧，只要是有車的人，都知道這一點的含金量。

▲合資中型車保值率排名，來源：中國汽車流通協會

04

駕仕結語

一輪又一輪的價格戰，徹底打亂了中國車市的價格體系。然而在走近市場和消費者后，我們發現：其實人們對于一輛車“合算”的定義并沒有改變。大部分用戶真正最在意的不是新技術，而是實打實的合算。廣汽本田在“長期主義”的造車理念下，正是看準了這一用戶心理，從產品的全生命周期來為用戶謀求一個更合算的方案。最后回到我們在文章標題拋出的問題，答案已經完全明了。

2025年用戶之所以選擇廣汽本田，是因為真的值得。