金九銀十的熱度尚未散去，11月各家車企的新車又紛至沓來。剛剛進(jìn)入11月，各個(gè)車企紛紛公布了旗下重磅產(chǎn)品的上市排期，其中豪華品牌寶馬、奔馳領(lǐng)銜，自主品牌新車依舊是主角，大眾、日產(chǎn)也來湊熱鬧為年底沖一波銷量。從即將推出的新車來看，每一款都有爆款潛質(zhì)，我們一一來看。
寶馬M3旅行版
11月開篇，寶馬帶來了旗下的一款旅行版新車，旅行版。新車不僅是寶馬為中國(guó)市場(chǎng)帶來的首款M高性能旅行車，更是一臺(tái)兼具賽道基因的性能座駕。
新車采用標(biāo)志性雙線進(jìn)氣格柵、寬體造型搭配碳纖維組件，既優(yōu)化空力又強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感，雙邊四出排氣彰顯性能身份。內(nèi)飾以M碳纖維座椅為核心，兼顧支撐性與舒適性，曲面雙聯(lián)屏搭載iDrive 8.5系統(tǒng)，科技感拉滿。
性能表現(xiàn)搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率390千瓦，零百加速僅3.6秒，配合8速手自一體變速箱及賽道級(jí)調(diào)校底盤，50:50前后配重與10級(jí)可調(diào)M牽引力控制，讓性能得以釋放。新車的到來填補(bǔ)了寶馬M家族在華的產(chǎn)品空白，更滿足了追求性能又兼顧空間的消費(fèi)者青睞。
全新奔馳CLA
自2013年第一代CLA亮相以來，這款“四門轎跑”便以溜背造型、無框車門、低趴姿態(tài)的設(shè)計(jì)語言，成為汽車圈公認(rèn)的最美奔馳轎跑。如今它基于奔馳全新MEA-EA純電平臺(tái)打造的純電版車型即將在11月5日正式上市，從顏值來看就已經(jīng)具備了爆款潛質(zhì)。
新車在外觀設(shè)計(jì)上保留了燃油版CLA的經(jīng)典比例與核心設(shè)計(jì)元素，同時(shí)融入純電車型的科技感細(xì)節(jié)，高度集成化的電驅(qū)系統(tǒng)、更優(yōu)的輕量化結(jié)構(gòu)、靈活的電池布局等優(yōu)勢(shì)。與奔馳EQE等“油改電”過渡車型不同，奔馳CLA 采用奔馳最新的“數(shù)字豪華座艙”設(shè)計(jì)語言，中控臺(tái)或搭載一體式懸浮曲面屏設(shè)計(jì)，更具科技感。動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)提供單電機(jī)后驅(qū)版和雙電機(jī)四驅(qū)版，CLTC工況下續(xù)航里程或達(dá)650km-750km。
捷途山海T1
11月3日，捷途山海T1四驅(qū)發(fā)現(xiàn)版、四驅(qū)探索版車型將上市，新車上市后將進(jìn)一步豐富山海的產(chǎn)品序列，為熱衷越野的消費(fèi)者提供了更加豐富的動(dòng)力選擇。截至2025年9月，捷途山海T1累計(jì)銷量達(dá)17,829輛，其中9月單月銷量為3,027輛，環(huán)比增長(zhǎng)34.53%。
為進(jìn)一步滿足消費(fèi)對(duì)越野的需求，山海T1有著有200mm的離地間隙，28°的接近角和29°的離去角，同時(shí)涉水能力達(dá)到了600mm，動(dòng)力上搭載奇瑞鯤鵬1.5TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和P1+P3+P4三電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，配備了電控牙嵌式差速鎖，可以進(jìn)一步提升起越野脫困能力，CLTC純電續(xù)航里程220km。
長(zhǎng)安啟源A06
長(zhǎng)安啟源A06將于11月9日上市，新車共推出6款配置車型，此前的預(yù)售價(jià)區(qū)間為11.99萬-15.99萬元，預(yù)計(jì)新車上市后價(jià)格將進(jìn)一步下探。
新車前后LOGO采用發(fā)光設(shè)計(jì)，充分彰顯品牌辨識(shí)度。2922mm的軸距尺寸與同級(jí)別車型相比，參數(shù)有明顯優(yōu)勢(shì)。同時(shí)為其提供了更具有競(jìng)爭(zhēng)力的空間乘坐體驗(yàn)，145度的后排座椅角度調(diào)節(jié)，媲美豪華車的乘坐舒適性。智能化功能配置上更是配備1顆激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)和11個(gè)攝像頭，純電續(xù)航能力上提供2個(gè)續(xù)航版本，分別為510km和630km兩種可選。
全新奇瑞瑞虎8
奇瑞汽車第五代瑞虎8將于11月10日迎來上市，作為一款主打家用中型SUV車型，每月市場(chǎng)銷量都能穩(wěn)定在1.5萬輛左右，可謂是妥妥的熱銷實(shí)力派產(chǎn)品。此次推出的新款車型將提供2種外觀樣式風(fēng)格，其中一種采用網(wǎng)狀格柵+分體式燈組，另一種則類似點(diǎn)陣式格柵+傳統(tǒng)燈組造型，同時(shí)新車還使用了半隱藏式門把手、熏黑的B/C柱等細(xì)節(jié)來提升時(shí)尚感，車身尺寸也相比現(xiàn)款車型有了大幅提升。
車輛內(nèi)飾同樣提供了2種風(fēng)格，主要區(qū)別在于屏幕，分別為橫屏幕和豎狀屏幕兩種，相比于現(xiàn)款內(nèi)飾來說，科技感全面升級(jí)。動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)沿用1.6T和2.0T兩款燃油動(dòng)力，其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145kW，匹配7速濕式雙離合變速箱，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率187kW，匹配8速自動(dòng)變速箱。
東風(fēng)奕派eπ007+
東風(fēng)奕派將在11月10日帶來一款中大型轎車奕派eπ007+車型，作為新增車型，外觀沿用現(xiàn)有車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型簡(jiǎn)潔流暢，狹長(zhǎng)銳利的大燈氣場(chǎng)十足，搭配簡(jiǎn)潔的雙T型品牌LOGO，營(yíng)造出具有科技感和未來感的前臉。
根據(jù)申報(bào)信息顯示，東風(fēng)奕派eπ007+長(zhǎng)寬高分別為4880/1915/1476mm，軸距2915mm。最大的亮點(diǎn)是車頂配備激光雷達(dá)，意味著其智駕系統(tǒng)將有全新的體驗(yàn)。動(dòng)力系統(tǒng)上，提供增程版和純電版車型供消費(fèi)者選擇，
魏牌坦克400
全新坦克400定檔11月6日換代升級(jí)，作為一款主打硬派越野性能的SUV車型，坦克400今年1-9月累計(jì)銷量超4萬輛，成為硬派越野SUV市場(chǎng)上的熱銷車。
改款升級(jí)后，新車在車身細(xì)節(jié)上進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)，內(nèi)飾配置也再次升級(jí)，智能化功能上，搭載Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城市NOA、高速NOA全場(chǎng)景覆蓋，同時(shí)全融合泊車系統(tǒng)支持200多種車位類型，動(dòng)力系統(tǒng)搭載的Hi4-Z架構(gòu)，WLTC工況下200km純電續(xù)航，搭載163kW高壓快充，30-80%快充時(shí)間僅需16分鐘，配備3把差速鎖，越野性能表現(xiàn)強(qiáng)悍。
嵐圖泰山
嵐圖品牌高端豪華市場(chǎng)戰(zhàn)略車型——嵐圖泰山將在11月上市，新車定位50萬級(jí)旗艦豪華SUV，鐘情旗艦豪華的消費(fèi)者又有了新的選擇。新車外觀融貫中式美學(xué)設(shè)計(jì)，采用山水孔紋內(nèi)飾與懸浮式輪轂LOGO等東方元素設(shè)計(jì)，給人一種媲美勞斯萊斯庫(kù)里南的視覺印象。車身尺寸超越問界M9，座椅采用2+2+2的六座布局，座艙是華為鴻蒙座艙HarmonySpace 5，智能化水平處于領(lǐng)先地位。
嵐圖泰山搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加上前后雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率517馬力，零百加速只要4秒級(jí)，CLTC純電續(xù)航里程370公里，綜合續(xù)航更是能超過1400公里，跑長(zhǎng)途完全不用擔(dān)心續(xù)航問題。充電系統(tǒng)支持800V高壓平臺(tái)和5C超充，20%到80%的電量只需要12分鐘。
全新大眾朗逸Pro
11月份，全新大眾朗逸Pro也將迎來改款，作為“Pro”系列的新成員，將會(huì)對(duì)外觀設(shè)計(jì)、智能化系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)等方面進(jìn)行升級(jí)。
新車外觀采用上汽大眾Pro家族最新設(shè)計(jì)語言，提供經(jīng)典版和星空版兩種前臉可選，尾部整體更加簡(jiǎn)約，換裝貫穿式尾燈造型，造型兼具優(yōu)雅和動(dòng)感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4720/1806/1482mm，軸距為2688mm。內(nèi)飾搭載懸浮中控屏+獨(dú)立液晶儀表屏，提升科技感，動(dòng)力采用EA211 1.5T EVOⅡ發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。
新款日產(chǎn)天籟
11月份，東風(fēng)日產(chǎn)將推出新款，作為二次中期改款版本，車輛外觀采用全新V-Motion前臉設(shè)計(jì)，LED星環(huán)貫穿燈組整體造型更具有科技感。車身尺寸上，新款天籟相比老款車型車身長(zhǎng)度小幅增加14mm，變?yōu)?920mm，其余參數(shù)保持不變。
新車內(nèi)飾進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，動(dòng)力則延續(xù)現(xiàn)款車型，依舊搭載2.0T VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率243馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配可模擬8速換擋的CVT無級(jí)變速箱。
隨著這些新車的上市，11月份的車市競(jìng)爭(zhēng)也變得更加熱鬧，不僅有豪華性能車，同時(shí)也有兼顧家用的大眾產(chǎn)品，傳統(tǒng)燃油車和新能源產(chǎn)品多種動(dòng)力也都推陳出新，不論是追求性能的年輕消費(fèi)者，還是兼顧家庭用車的受眾人群，都能在即將上市的產(chǎn)品中找到自己的心儀之選。