10月11日，最后一輛沃爾沃V90在瑞典托斯蘭達工廠下線，并以黑色涂裝加入沃爾沃heritage collection，未來將在哥德堡市中心的“沃爾沃世界”展館與歷代車型一同展出，供公眾參觀。這意味著，沃爾沃V90這款擁有數(shù)十年歷史的經(jīng)典旅行車正式推出歷史舞臺，且目前并無直接繼任車型的規(guī)劃。

沃爾沃V90的前身是沃爾沃900系列，其中900系列的豪華版960在1996年更名為V90，自此V90的命名正式出現(xiàn)。1997年，V90開始生產(chǎn)，它基本上是960 Wago的換標車型，搭載3.0L 24V自然吸氣汽油六缸發(fā)動機。1998年，V90停產(chǎn)，其位置被P2 V70間接取代。

對于停產(chǎn)V90，沃爾沃汽車CEO吉姆?羅恩（Jim Rowan）表示，市場已經(jīng)發(fā)生改變，消費者更傾向于SUV。V90的最后一臺車已于9月組裝完成，同時暗示另一款旅行車V60在生命周期結(jié)束后也不會進行更新，不過V60在未來一段時間仍將繼續(xù)生產(chǎn)。沃爾沃汽車強調(diào)，V90的停產(chǎn)符合品牌“全球產(chǎn)品周期規(guī)劃”，當(dāng)前規(guī)劃的核心是優(yōu)先發(fā)展跨界車與SUV。這一決策雖讓不少旅行車愛好者惋惜，但也折射出傳統(tǒng)車企在市場趨勢與品牌情懷之間的現(xiàn)實選擇——當(dāng)一款車型無法持續(xù)貢獻強勁銷量時，退出市場成為必然結(jié)果。

值得注意的是，V90的轎車版本——S90并未完全退市。今年4月，沃爾沃汽車正式發(fā)布新款S90，這是S90本代第二次進行中期改款，于5月在中國市場開售，限時售價區(qū)間為30.09-45.49萬元。據(jù)了解，新款S90繼續(xù)在中國及部分亞洲市場銷售，而美國以及歐洲地區(qū)已經(jīng)停售。在全球市場，沃爾沃計劃用純電動車ES90取代燃油版S90，于今年3月在瑞典斯德哥爾摩發(fā)布，基于SPA2平臺打造，定位中大型純電轎車。此外，沃爾沃還重啟了曾用于硬派旅行車的“XC70”命名，于今年9月27日推出全新XC70，這是一款中大型SUV，定位介于XC60和XC90之間，基于SMA架構(gòu)打造的首款車型，專為中國市場打造，搭載1.5T發(fā)動機以及單電機和三個電機（P1+P2+P4）組成的插電混動系統(tǒng)，單電機版本系統(tǒng)綜合功率為234kW，配備21.1kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程為116km。三電機車型系統(tǒng)綜合功率340kW，配備39.6kWh三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程為212km，綜合行駛里程超過1200km。

今年9月，沃爾沃汽車全球銷量為63,212輛，同比增長1%。2025年前三季度累計銷量為514,294輛，同比下滑8%。其中，歐洲市場9月銷量31,723輛，同比增長1%。美國同比增長3%，為8,758輛。沃爾沃汽車在中國的銷量12166輛，同比下滑6%。車型方面，9月最暢銷的車型是XC60，為20,496輛，其次是XC40/EX40，銷量為15,904輛，XC90 為8,252輛。